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Kommentare: 76
  • #76

    Chris (Sonntag, 12 März 2023 15:36)

    Wonderful stuff Dave ! Your work looks very similar to my best friends work. I understand why you would want to follow his style. He is truly a genius and a marvel. He reminds me of the literary figure Tom Bombadil, also a giant among little people. His smile and heart,warms a spirit far away and his magic never fails to uplift... so cheers � ~~^~~

  • #75

    Franky (Dienstag, 31 Januar 2023 09:06)

    Moin Dave, ich kannte ja nur den Sterling Motor und von den Schnitzarbeiten nur den Bleistift. Aber hier sind wirklich noch viele andere schöne Dinge zu sehen inklusive der einzelnen Fertigungsschritte mit Abbildung. Super, echt toll, Respekt. Na dann, weiter so.

  • #74

    Dave (Donnerstag, 07 April 2022 23:14)

    Hallo Wolfgang,
    vielen Dank, nette Kommentare verleihen mir die Lust, weiterzumachen. Da sehen wir uns bald wieder im Garten. Dave

  • #73

    Wolfgang (Freitag, 01 April 2022 09:16)

    Hallo Dave,
    toll gemacht deine Basteleien!!!
    Alle Achtung wie Du das alles gemacht hast.
    Die Präsentation mit den tollen Fotos :) super.
    Hut ab Gartennachbar ���

  • #72

    Dave (Dienstag, 09 November 2021 21:41)

    Hi Lennert, are you sure you sent me the right email address ? I sent you an email on the fourth of Nov., haven´t heard from you since. Dave

  • #71

    Dave (Mittwoch, 03 November 2021 22:39)

    Hi Lennert, post your email address here. No one will be able to see it but me. I´ll get back to you. Dave

  • #70

    Lennert (Mittwoch, 03 November 2021 15:43)

    hello dave,
    i am a final year student and i am making a stirling engine as a final project. I came across your site and was very impressed! That's why I decided to make you variant. would you like to answer some of my questions? This would help me a lot! thanks in advance!

  • #69

    Dave (Montag, 06 September 2021 22:58)

    So schöne kommentare verleihen mir die Mut, Lust und Inspiration, weiter zu machen, und immer wieder was neues auszuprobieren. Danke Walter

  • #68

    Walter (Montag, 06 September 2021 16:13)

    Deine Seite ist sehr inspirierend. Da sieht man mit welcher Akribie und Liebe so kleine Wunderwerke entstehen. Da hast du dir viel Gedanken gemacht und man sieht auch sehr gut wie viel Arbeit in den einzelnen Stücken steckt. Damit werden die einzelnen Stücke um so mehr wert geschätzt. Alles Handarbeit, alles Einzelfertigung.
    Wunderschön!!

  • #67

    Dave (Mittwoch, 24 März 2021 23:35)

    Thanks Doug !

  • #66

    Linker (Mittwoch, 24 März 2021 12:25)

    Great little pencil tutorial! Looks just like the one i received at work!!lol thanks!

  • #65

    Dave (Sonntag, 14 Februar 2021 22:00)

    Danke Mia. Es ist immer wieder schön, ein nettes wort über meine Arbeit zu hören.

  • #64

    Mia (Dienstag, 09 Februar 2021 19:24)

    Hi Dave,

    Ich finde dein Motor einfach super.
    Vielen dank, für das Teilen deines Wissens.

    viele liebe Grüße, Mia

  • #63

    Dave (Montag, 04 Januar 2021 22:58)

    Hi David, thanks for your interest in my website. I assume you are refering to the section under General Information / Stirling Calculations where I use the example for the displaced volume of a displacement piston with a diameter ( D ) of 26.46 mm and stroke ( h ) of 27 mm as follows:

    Volume displaced = D² X Pi / 4 X h = 14839 mm³ ( here in cubic millimeters )
    ( 26,46 X 26,46 X 3.14 / 4 X 27 = 14839 )

    As you know, the volume of a cylinder is equal to the area times the height
    ( V = Pi X r² X h ) but can also be calculated by the following formula
    ( V = D² X Pi / 4 X h ) which is the more popular ( standard ) that I picked up here in Germany when I was learning the trade of " Tool and Die Maker " and is the one I used here ( habit ). Both give the same results. So the calculation is correct. Sorry if I confused you.

    If you have any more questions, don´t hesitate to write,

    Dave

  • #62

    David Hatchman (Samstag, 02 Januar 2021 09:16)

    Hi thanks for taking the time to construct this site, yes it's useful. I do have one question, why D squared? Shouldn't it be r squared, that would make the volume calculations correct.

  • #61

    Dave (Montag, 26 Oktober 2020 20:36)

    Hello LaVerne,

    Glad I could be of help.

  • #60

    Dave (Montag, 26 Oktober 2020 20:33)

    Hello Marcelo,

    Thank you.

  • #59

    LaVerne (Mittwoch, 21 Oktober 2020 19:13)

    Great site and the information on calculating dimensions is something I've been looking for.

  • #58

    marcelo taraborelli (Mittwoch, 01 April 2020 22:48)

    Hello sir, thank you very much for your time.
    I have carefully read the proposed calculation to obtain the measurements.
    I have a doubt, in the second variable you comment "When you use these Calculations on my Engine you get a much longer Power Piston Stroke (approx. 45 mm) than what I used (21 mm)", but the result gave you 17.26mm recommended. (In this Case:
    h = 9883 mm³ X 4/729 mm² / 3.14 = 17.26 mm)
    I get 670110 mm³ displaced volume, and 40.7mm cylinder power. Thank you.

  • #57

    Dave (Donnerstag, 26 Dezember 2019 21:44)

    Hi Thomas,
    I don´t have a program that can calculate outcomes like the power or speed of a stirling engine. All I have is an EXCEL based file that can determin the following values:

    Length of Displacement Cyl. = 3 X Diameter of Displacement Cyl.
    Length of Heating Zone of Displacement Cyl. = 2 X Diam. of Displacement Cyl.
    Length of Cooling Zone of Displacement Cyl. = Diam. of Displacement Cyl.
    Length of Displacement Piston = 2 X Diam. of Displacement Cyl.
    Diameter of Displacement Piston = 0.98 X Diameter of Displacement Cyl.
    Stroke of Displacement Piston = Diam. of Displacement Cyl.
    Volume of Displacement Cyl. = D² X Pi / 4 X h
    Volume of Power Cyl. = 0.66 X Volume of Displacement Cyl.
    Stroke of Power Piston ( h ) can now be calculated using the following Formula:
    ( h = V X 4 / D² / Pi ) where.
    h = Stroke of Power Piston
    V = Volume of Power Cyl.
    D = Diameter of Power Cyl.

    These are all based on the two variables which you have to choose for your GAMMA type Stirling ( Displacement Cylinder Diameter and Power Cylinder Diameter ). This is all shown in here on this website in the section General Information / Stirling Calculations . I don´t know if the formulas are useful for other types of Stirling Engines. If you would like to have the file please post your email address here in the coments. No one but me will be able to see it.
    Dave

  • #56

    Thomas (Donnerstag, 26 Dezember 2019 18:18)

    Nice site. Well explained different dims and impact on efficiency. Do you know of any site where you can calculate yourself the outcome of different setting - run simulation of sorts.

  • #55

    Dave (Sonntag, 27 November 2016 19:24)

    Hi Thomas,

    danke für´s Kompliment. Viel Spaß dabei, und wenn du Hilfe brauchst, melde dich hier mit E-Mail-Adresse, es wird keiner ausser mir lesen können.

    Dave

  • #54

    Thomas (Donnerstag, 24 November 2016 19:26)

    Hi Dave,
    coole Seite, ich bin begeistert. Ich habe lange nach sinnvollen Unterlagen gesucht um einen Sterling zu bauen. Und geschaft. aber Deine Version macht optisch viel mehr her. Da werde ich mich mal ans Werk machen.

    Schöne Grüße Thomas

  • #53

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:38)

    Hi Norbert,

    Als ich meine Umschulung als Werkzeugmacher gemacht habe, waren 3 reguläre Azubis, die ein Studium als Maschinbauingenieur machen wollten.

    Die haben aber darauf bestanden, zuerst eine Ausbildung als Werkzeugmacher zu absolvieren, um die praktischen Anwendungen besser verstehen zu können, bevor sie sich letztendlich im Sessel vor einem CAD-Programm gefesselt finden.

    Fande ich absolut sinnvoll, denn praktische Erfahrung ist unschätzbar wertvoll.

    Dave

  • #52

    Norbert (Sonntag, 20 März 2016 16:37)

    Hi Dave,

    ein Wunderwerk der Technik! Einfach fantastisch umgesetzt. Mein Opa der leider nicht mehr lebt, hätte seine Freude daran gehabt. Die Bilder geben einen schönen Einblick in die Fertigung.

    Wenn ich mir heute meine Kollegen ansehe, die alles im CAD machen ohne jemals vor einer Fertigungsmaschine gestanden zu haben, verstehe ich warum so viele Dinge schief laufen. Die sollten mal bei Dir
    in die Lehre gehen und solch ein Maschinchen bauen.

    Norbert

  • #51

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:35)

    Hi Robert,

    Danke, freut mich sehr.

    gruß,
    Dave

  • #50

    Robert (Sonntag, 20 März 2016 16:35)

    Hallo Dave,

    sehr schöner Bau eines Motors!
    Viel Freude weiterhin und danke für deine schöne Seite und deren Infos. Das hilft den ungeübten...:)

    Gruß Robert

  • #49

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:34)

    Hi Gilles,

    Material gibt es überall. Versuche Google & Ebay.

    viel Erfolg,
    Dave

  • #48

    Gilles (Sonntag, 20 März 2016 16:33)

    Super arbeit, ich würde mir auch gerne so einen bauen, aber ich habe kein material. :-((

  • #47

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:31)

    Danke Harry

  • #46

    Harry (Sonntag, 20 März 2016 16:28)

    Hallo Dave,
    Schöne Arbeit! Mit so viel Liebe und einfachen Mitteln , Gratulation
    Alles Gute
    Harry

  • #45

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:27)

    Hi Fabi,
    Schwer zu sagen, denn ich habe in unregelmäßigen Abständen daran gearbeitet, ( mal 2 Stunden hier, mal 3 Stunden da, und mal 1 Stunde zwischendurch ). Noch dazu habe ich gleichzeitig Herstellung und Entwicklung betrieben, was auch viel Zeit in anspruch genommen hat.

    Grob eingeschätzt, würde ich zwischen 80 und 100 Stunden tippen.

    Materialkosten würde ich unter 30 Euro schätzen.

    gruß, Dave

  • #44

    Fabian (Sonntag, 20 März 2016 16:26)

    Hallo Dave,
    ein super cooler Motor, den du da gebaut hast! Gratulation!!
    Mit wie viel Zeitaufwand und Materialkosten müsste man ungefähr rechnen, um diesen Motor nachzubauen? Drehbank, Fräsmaschine und Werkzeuge wären alle vorhanden.

    Grüsse Fabi

  • #43

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:25)

    Hi Tommy,
    Schau mal bei Stirlingberechnungen ( hier im Homepage ) vorbei. Mit diesen Formeln soll man ( in etwa ) die optimale Verhältnisse durch die Angaben von Verdränger-und Arbeitszylinderdurchmesser berechnen können. Wenn ich deine Angaben von Verdrängerzylinder = Durchmesser 50 mm und Arbeitszylinder = Durchmesser 30 mm einsetze, kommen folgende Werte raus:

    Durchmesser Verdrängerzyl. = 50 mm
    Länge Verdrängerzyl. = 150 mm
    Heizzone Verdrängerzyl. = 100 mm
    Kühlzone Verdrängerzyl. = 50 mm
    Länge Verdrängerkolben = 100 mm
    Durchmesser Verdrängerkolben = 49 mm
    Hub Verdrängerkolben = 50 mm
    Arbeitsvolumen Verdränger = 98170 cmm

    Durchmesser Arbeitszyl. = 30 mm
    Arbeitsvolumen Arbeitszyl. = 65380 cmm
    Hub Arbeitskolben = 92,5 mm

    Du kannst aber auch andere Werte für Verdr.-Durchmesser und Arbeitszyl.-Durchmesser einsetzen und durch die Formeln deine für dich am liebsten Verhältnisse austüffteln.

    hoffe,dass dieses hilft
    gruß, Dave

  • #42

    Tommy (Sonntag, 20 März 2016 16:23)

    Hallo Dave,
    Tolle Homepage,aber vor allem großen Respekt.
    Baue gerade einen Sterling aus Alu, für meinen Sohn ( Schulprojekt. Habe mir über die Berechnung keine Gedanken gemacht. Verdrängungszylinder D 50 und Arbeitzylinder D 30.
    Hub dachte ich so beide um 25 mm. Kann das funktionieren. Etwas Hilfe wäre nett. Kann dir ja mal Fotos schicken.
    Gruß Tommy

  • #41

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:22)

    Hi Wolfgang,

    Einen sehr großen Temperaturunterschied kann ich mir nicht vorstellen. Den selbst bei meinem ( eher langsamen, 300 bis 400 UPM ) Motor, bleibt höchstens 0,1 Sekunde für einen Temp-Austausch. Mit Dosenstirlings habe ich leider keine Erfahrung.

    Gruß, Dave

  • #40

    Wolfgang (Sonntag, 20 März 2016 16:21)

    Hallo Dave,

    gehen die Formeln nicht von einem sehr großen Temperaturunterschied aus? Beim Dosenstirling ist der Unterschied zwischen Verdränger und Arbeitsvolumen doch sehr groß. Suche gerade nach einer brauchbaren Möglichkeit um einen Stirling grob auszulegen.

    Grüße Wolfgang

  • #39

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:20)

    Hi Gunter,

    Thanks for the compliment. Hope we can chat again sometime.

    Dave

  • #38

    Gunter (Sonntag, 20 März 2016 16:18)

    Hi Dave,

    I really like your sterling engine. As you say, it will have a future.

    Kind regards,
    Gunter

  • #37

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:17)

    Hi Leo,
    post your email address here and I´ll try to get back to you shortly.
    Dave

  • #36

    Leo (Sonntag, 20 März 2016 16:16)

    Hey Dave,
    my name is Leo and I'm a 17 year old student on a german school. I really like machines in each way and i would like to try to rebuild your stirling motor. But i think for me as a stundent it's difficult to get these aluminiumparts of the motor... maybe you know a solution for my problem?

  • #35

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:09)

    Weiter so Gerd. Du bist auf dem richtigen Weg.

    Dave

  • #34

    Gerd (Sonntag, 20 März 2016 16:06)

    Hallo Dave

    Danke für Deine Bemühung, sehr nett von Dir, ich haben mich sehr gefreut an Deiner Antwort.

    Ich werde mich mal dahinter " klemmen " und mein Projekt weiter verfolgen.
    Leider hab ich im Sommer nicht viel Zeit dazu, aber der nächste Winter kommt bestimmt.
    Ich habe diesen Winter die grosse Laura von Bengs Modellbau gebaut und hab riesigen Spass daran. Komme als richtiges Greenhorn in diese Materie !
    Beruflich bin ich als Strassenbauer tätig :-) ( etwas gröber diese Arbeit ) .
    Als junger Bursche hatte ich kein Geld mir eine entsprechende Werkstatt ein zu richten. Nun im fortgeschrittenen Alter hat dies geklappt.

    Ich bin begeistert von Deinem Motor. Ich denke dass ich alles was im Netz zu sehen ist kenne, aber Dein Motor schlägt alles.
    Ich verneige mich vor Dir !! Diese Arbeit ist wunderschön.

    Gruss aus der Schweiz

    Gerd

  • #33

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 16:03)

    Hallo Gerd,

    Ich habe dir 2 Berechnungsdateien geschickt. Dei eine basiert sich auf meinem Stirling, und schlägt vor, bei einem Arbeitszylinderdurchmesser von 20 mm ( wenn alles andere gleich bleibt ) den Arbeitskolbenhub
    auf 15.15 mm zu kürzen.

    Die andere Datei basiert sich auf Ideale werte und dürfte eine effizientere ( schneller, leistungsstärker ) Maschine liefern.

    Bei beide Dateien kannst du die 2 Eingangsvariabeln ( Verdrängerzylinderdurchmesser und Arbeitszylinderdurchmesser ( mit gelbem Hintergrund )) varieren. Einfach einen anderen Wert eingeben, und schauen,
    was sich beim neuen Wert ändert.

    Beide Dateien sind in .ODS-Format ( Open Document Spredeheet, vergleichbar mit '' Windows Excel '' ) und kann mit '' Open Office '' bedient werden. Ob die auch mit '' Ecxel '' funktionieren kann ich nicht
    sagen, weil ich keinen '' Excel '' Programm habe.

    Es hat aber keinen großen Sinn einen Stirlingmotor zu planen, bevor man den benötigten Glaszylinder hat. Denn das ist der Ausgangspunkt bei deiser Bauart von Stirlingmotoren.

    Falls noch Fragen, einfach emailen.

    viel Erfolg und noch mehr Spaß,

    Dave

  • #32

    Gerd (Sonntag, 20 März 2016 15:59)

    Hallo Dave
    Ich baue seit ca. einem halben Jahr Stirling Modelle. Die Faszination ist gross. Ich gratuliere Dir zu Deinem Motor und Deiner Homepage. Wahnsinn, einfach toll und super.
    Habe vor Deinen Motor nächsten Winter zu bauen ! Es ist einer der Schönsten Modelle, die ich bis anhin gesehen habe.
    Frage : Dein Arbeitszylinder hat einen Durchmesser von 17mm, wenn ich nun 20 mm machen möchte, was muss ich noch anpassen, dass die Masse alle übereinstimmen ???...Bin leider im Rechnen nicht so gut
    und auf Hilfe angewiesen.

    Einen lieben Gruss aus der Schweiz

    Gerd Kaiser

  • #31

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 15:54)

    Hi Jürgen,

    danke für den sehr netten Kommentar. Ich habe mir sehr viel Mühe und Zeit in dieser Hompage investiert. Immer gut zu hören, wenn jemand dies zu schätzen weiß. Werde ich mich demnächst per email
    melden.

    Dave

  • #30

    Jürgen (Sonntag, 20 März 2016 15:53)

    Hallo Dave,

    vielen Dank für Deine Seite. Ich interessiere mich zwar erst seit einem guten halben Jahr für Heißluftmotoren, genauer gesagt für die Modelle, aber je mehr ich mich mit dem Thema befasse, desto
    neugieriger werde ich. YouTube und die Homepages von den zahlreichen Modellbauern bieten ja auch mannigfaltige Möglichkeiten sich mit dem Thema sinnvoll zu beschäftigen und sich auch an den
    unzähligen Ideen und Kreationen zu erfreuen. Auf Deine Seite bin ich erst gerade gestoßen, aber sie ist auf Anhieb zu meinem Favoriten geworden. Sie ist insofern einzigartig, weil sie "komplett"
    ist.
    Detaillierte Geschichte von der Idee ein Modell zu entwerfen und zu bauen, über die Fertigung mit Deinen Erfahrungen und Tipps bis hin zu den Zeichnungen, die Du auch zur Verfügung stellst, und
    dies
    einfach klasse und verständlich präsentiert. Wenn Du mal etwas Zeit übrig hast, würde ich mich über eine Email von Dir freuen.
    Liebe Grüße aus dem Schwabenland
    Jürgen

  • #29

    Dirk (Sonntag, 20 März 2016 15:49)

    Hallo, das sieht ja so Professionell aus !
    Könnte man damit auch Strom erzeugen ?

  • #28

    Dave (Sonntag, 20 März 2016 15:48)

    Hi Wally,

    Hab´s dir an deiner damalige email Adresse geschickt.

    gruß, Dave

  • #27

    Wally (Sonntag, 20 März 2016 15:47)

    Hallo Dave
    Ich hatte dir vor eineger zeit eine Excel tabelle zur
    berechnung von stirlingmotoren geschickt. Kannst
    du , wenn du die noch hast, mir bitte zu kommen lassen
    ich habe meine Tabelle gelöscht :-(
    Schon mal danke im voraus LG wally